इनजीनिटी मार्स हेलीकॉप्टर चुप हो गया, नासा टीम को अंधेरे में छोड़ रहा है

मंगल की सतह पर इनजेनिटी हेलीकॉप्टर की एक तस्वीर, जिसे पर्सवेरेंस रोवर ने अपने एक कैमरे का उपयोग करके कैप्चर किया है।

पिछले सप्ताह के अंत में, NASAs सरलता हेलीकाप्टर के साथ अपने संबंध को फिर से स्थापित करने में कामयाब रहे दृढ़ता रोवर एक संक्षिप्त संचार व्यवधान के बाद। अंतरिक्ष एजेंसी का कहना है कि आने वाली सर्दी संभावित रूप से जिम्मेदार है और परिणामस्वरूप समायोजन कर रही है।

गुरुवार को, Ingenuity – दयापूर्वक – निडर हेलीकॉप्टर के एक निर्धारित संचार सत्र से चूकने के बाद दृढ़ता के लिए एक संकेत भेजा। फरवरी 2021 में यह जोड़ी मंगल ग्रह पर एक साथ उतरने के बाद पहली बार चिह्नित हुई है कि इनजेनिटी एक नियुक्ति से चूक गई है, अनुसार नासा को।

मिशन के पीछे की टीम का मानना ​​​​है कि ऊर्जा के संरक्षण के लिए इनजेनिटी ने कम-शक्ति वाले राज्य में प्रवेश किया था, और इसने अपनी छह लिथियम-आयन बैटरी के एक महत्वपूर्ण सीमा से नीचे गिरने के आरोप के जवाब में ऐसा किया। यह संभवतः निकट आ रही सर्दियों के कारण था, जब मंगल ग्रह के वातावरण में अधिक धूल दिखाई देती है और तापमान ठंडा हो जाता है। धूल हेलीकॉप्टर की सौर सरणी तक पहुंचने वाली सूर्य की रोशनी की मात्रा को अवरुद्ध करती है, जो इसकी बैटरी चार्ज करती है।

दृढ़ता रोवर एक मिशन पर है सबूत खोजें मंगल पर प्राचीन माइक्रोबियल जीवन का, जबकि रोवर का बहुत छोटा साथी, इनजेनिटी, पहला संचालित विमान बन गया लिफ्ट बंद 19 अप्रैल, 2021 को किसी अन्य ग्रह की सतह से। दो रोबोट एक संचार लाइन साझा करते हैं, जिसमें दृढ़ता पृथ्वी पर इनजेनिटी के संदेशों को रिले करती है। सरलता दृढ़ता के साथ संचार करने के लिए छोटे एंटेना का उपयोग करती है, डेटा का आदान-प्रदान करती है जिसे बाद में रोवर के मुख्य कंप्यूटर पर भेजा जाता है और नासा के डीप स्पेस नेटवर्क (रेडियो एंटेना की एक वैश्विक सरणी) के माध्यम से पृथ्वी पर स्थानांतरित किया जाता है।

Ingenuity में एक अलार्म है जो दृढ़ता के साथ अपने निर्धारित संचार सत्रों के लिए हेलीकॉप्टर को जगाता है। लेकिन 3 मई को, Ingenuity शेड्यूल्ड डेली डेटा एक्सचेंज के लिए एक नो-शो था, क्योंकि इसके फील्ड-प्रोग्रामेबल गेट ऐरे ने रात भर बिजली खो दी थी, जिससे हेलीकॉप्टर की ऑनबोर्ड क्लॉक को रीसेट कर दिया गया था (गेट एरे इनजेनिटी की परिचालन स्थिति का प्रबंधन करता है, इसके इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम को चालू करता है। और बिजली बचाने के लिए बंद)। अगली सुबह सूर्य की किरणों ने इनजेनिटी की बैटरी को रिचार्ज कर दिया, लेकिन हेलीकॉप्टर की घड़ी अब दृढ़ता की घड़ी के साथ तालमेल बिठा चुकी थी। जब तक Ingenuity एक संकेत भेजने में सक्षम था, तब तक रोवर नहीं सुन रहा था।

दो दिन बाद, मिशन नियंत्रण ने जोड़ी के संचार मुद्दे को ठीक करने के लिए रोवर को प्रोग्रामिंग करके अपने 429वें सोल (एक मंगल ग्रह का दिन, जो पृथ्वी पर एक दिन से थोड़ा अधिक समय तक रहता है) को हेलीकॉप्टर के सिग्नल को सुनने में खर्च करने के लिए निर्धारित किया। Ingenuity की कॉल आखिरकार 5 मई को स्थानीय मंगल समय पर सुबह 11:45 बजे आई। हालांकि संक्षिप्त, इनजेनिटी की कॉल ने नासा की जेट प्रोपल्शन लेबोरेटरी में टीम को आश्वस्त किया कि हेलीकॉप्टर की बैटरी स्वस्थ थी और सौर सरणी इसकी बैटरी को रिचार्ज कर रही थी।

कठोर मंगल ग्रह की सर्दियों की रातों का सामना करने के लिए सरलता बिल्कुल नहीं बनाई गई थी, क्योंकि रोटरक्राफ्ट को मंगल पर केवल 30 सोल तक चलने के लिए डिज़ाइन किया गया था। लेकिन 19 इंच लंबा (48 सेंटीमीटर), 4-पाउंड (1.8 किलोग्राम) हेलीकॉप्टर हाल ही में प्राप्त अपनी परीक्षण उड़ानों से कहीं आगे निकल गया है एक अपने मिशन पर विस्तार दृढ़ता की सहायता करने के लिए क्योंकि यह मंगल ग्रह के इलाके की खोज करता है। सबसे आदर्श मार्गों पर दृढ़ता के नियंत्रकों को सलाह देते हुए, सरलता अब मंगल ग्रह की सतह से ऊपर उड़ान भरेगी।

“हम हमेशा से जानते हैं कि मंगल ग्रह की सर्दी और धूल भरी आंधी का मौसम इनजेनिटी के लिए नई चुनौतियां पेश करेगा, विशेष रूप से ठंडे सॉल, वायुमंडलीय धूल में वृद्धि, और अधिक लगातार धूल भरी आंधी,” जेपीएल में इनजेनिटी टीम के प्रमुख टेडी तज़ानेटोस ने एक में कहा। बयान. “हमारे मूल 30-सोल मिशन से परे हर उड़ान और हर मील की दूरी ने अंतरिक्ष यान को मंगल ग्रह पर प्रत्येक सोल की अपनी सीमा तक धकेल दिया है।”

अभी के लिए, टीम ने छोटे हेलीकॉप्टर को भीषण सर्दी से बचाने में मदद करने के लिए एक योजना बनाई है। नासा के अनुसार, नए जारी किए गए आदेश “उस बिंदु को कम करें जिस पर हेलीकॉप्टर अपने हीटरों को तब से सक्रिय करता है जब बैटरी 5 डिग्री फ़ारेनहाइट (माइनस 15 डिग्री सेल्सियस) से नीचे गिरकर माइनस 40 डिग्री फ़ारेनहाइट (माइनस 40 डिग्री सेल्सियस) हो जाती है।” “हेलीकॉप्टर फिर हीटर के साथ बैटरी चार्ज करने के बजाय जल्दी से बंद हो जाता है।” इससे Ingenuity को दिन के दौरान बैटरी चार्ज जमा करने की अनुमति मिलनी चाहिए, जिसका उपयोग वह कड़वी ठंडी रातों में जीवित रहने के लिए कर सकता है।

“हमारी सर्वोच्च प्राथमिकता अगले कुछ सोल में इनजेनिटी के साथ संचार बनाए रखना है, लेकिन फिर भी, हम जानते हैं कि आगे महत्वपूर्ण चुनौतियां होंगी,” तज़ानेटोस ने कहा। “हमें उम्मीद है कि हम नाममात्र के संचालन पर लौटने के लिए बैटरी चार्ज जमा कर सकते हैं और आने वाले हफ्तों में अपने मिशन को जारी रख सकते हैं।”

कॉल ड्रॉप होने के बाद भी, Ingenuity अभी भी एक छोटा कॉप्टर बना हुआ है, जो मंगल पर कुल 28 उड़ानों के साथ उम्मीदों को पार कर सकता है। अब इस पर विश्वास करना मुश्किल है, लेकिन मूल योजना यह थी कि इनजेनिटी लाल ग्रह पर सिर्फ पांच उड़ानें भर दे।

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