पहली टोयोटा मिराई हाइड्रोजन कार केरल में पंजीकृत

नितिन गडकर की सबसे हालिया कार टोयोटा मिराई है जो हाइड्रोजन द्वारा संचालित है। खैर, अब एक और टोयोटा मिराई ने भारत में प्रवेश किया है और इसे केरल में पंजीकृत किया गया है। हाइड्रोजन कार को टोयोटा किर्लोस्कर ने पंजीकृत किया है। हालाँकि, मिराई का उपयोग केवल अनुसंधान उद्देश्यों के लिए ही किया जा सकता है।

पहली टोयोटा मिराई हाइड्रोजन कार केरल में पंजीकृत

मिराई लाल रंग की आकर्षक छाया में तैयार की गई है और तिरुवनंतपुरम में क्षेत्रीय परिवहन कार्यालय द्वारा पंजीकृत है। पंजीकरण गुरुवार को हरे रंग की नंबर प्लेट के साथ दिया गया जिस पर KL 1 CU 7610 लिखा हुआ था। पंजीकरण बिना किसी कर के ऑनलाइन किया गया था। फिलहाल सिर्फ रजिस्ट्रेशन फीस ही ली गई है।

मीडिया रिपोर्ट्स के मुताबिक इस कार की कीमत एक लाख रुपये से ज्यादा है. 1.1 करोड़ लेकिन सरकार ने एक शर्त पर टैक्स छूट की पेशकश की है। शर्त यह है कि मिराई का इस्तेमाल सिर्फ शोध के लिए किया जाएगा। हाइड्रोजन ईंधन से चलने वाले वाहनों को चलाने के लिए जिन हाइड्रोजन ईंधन स्टेशनों की आवश्यकता होगी, उनके नेटवर्क के लिए शोध किया जा रहा है।

पहली टोयोटा मिराई हाइड्रोजन कार केरल में पंजीकृत

तिरुवनंतपुरम राज्य में ऑटोमोबाइल इंजीनियरिंग पाठ्यक्रमों के लिए जाने जाने वाले इंजीनियरिंग कॉलेज, श्री चित्रा थिरुनल कॉलेज ऑफ इंजीनियरिंग में मिराई को रखने की कुछ योजनाएँ हैं। कर्नाटक राज्य सड़क परिवहन निगम या केएसआरटीसी की योजना हरित ईंधन पर चलने वाली बसों में जाने की है। वे पहले ही 50 इलेक्ट्रिक बसों और 10 हाइड्रोजन बसों की योजना की घोषणा कर चुके हैं। वे अपनी डीजल से चलने वाली बसों को इलेक्ट्रिक में भी बदलेंगे।

मिराई हरित ईंधन को बढ़ावा देने की सरकार की योजना के अनुकूल है। लेकिन हाइड्रोजन रिफिलिंग के लिए बुनियादी ढांचे के निर्माण की धीमी वृद्धि के कारण इसे भारत में लाने में देरी हुई। यह सच है क्योंकि भारत में हाइड्रोजन ईंधन पंप ढूंढना बहुत मुश्किल है।

टोयोटा मिराई पहले से ही पायलट प्रोजेक्ट का हिस्सा है

पहली टोयोटा मिराई हाइड्रोजन कार केरल में पंजीकृत

इससे पहले, एक नीले रंग की टोयोटा मिराई को इंटरनेशनल सेंटर फॉर ऑटोमोटिव टेक्नोलॉजी या आईसीएटी के साथ एक पायलट प्रोजेक्ट का हिस्सा बनने के लिए पेश किया गया था। पायलट प्रोजेक्ट वैकल्पिक ईंधन के बारे में जागरूकता फैलाने पर केंद्रित है। सरकार हाइड्रोजन के बारे में ईंधन और ईंधन सेल इलेक्ट्रिक वाहनों (एफसीईवी) के बारे में जागरूकता फैलाना चाहती है। परियोजना का मुख्य उद्देश्य अभी भी ज्ञात नहीं है। लेकिन अगर पायलट प्रोजेक्ट सफल होता है तो हम हाइड्रोजन से चलने वाली बसें, ट्रक और अन्य भारी वाहन देख सकते हैं।

टोयोटा मिराई

पहली टोयोटा मिराई हाइड्रोजन कार केरल में पंजीकृत

हमारे देश में लाई गई मिराई दूसरी पीढ़ी की है। जैसा कि ऊपर बताया गया है, यह हाइड्रोजन पर चलता है। हाइड्रोजन को संपीड़ित किया जाता है और बिजली उत्पन्न करने के लिए उपयोग किया जाता है। एक फुल टैंक पर मिराई 646 किमी तक जा सकती है। मौजूदा इलेक्ट्रिक कारों की तुलना में ड्राइविंग रेंज काफी बेहतर है। हाइड्रोजन वाहनों के साथ मुख्य समस्या यह है कि हाइड्रोजन की उपलब्धता विरल है। इसका मतलब है कि आपको अपनी रोड ट्रिप पहले से तैयार करनी होगी और हाइड्रोजन स्टेशन पहले से तलाशने होंगे।

पहली टोयोटा मिराई हाइड्रोजन कार केरल में पंजीकृत

पावरट्रेन हाइड्रोजन को ऑक्सीजन और पानी में तोड़कर काम करता है जो बिजली पैदा करता है। एक छोटी बैटरी होती है जो बिजली को स्टोर करती है और फिर इस बिजली का उपयोग इलेक्ट्रिक मोटरों को बिजली देने के लिए किया जाता है। मिराई में इलेक्ट्रिक बैटरी पारंपरिक इलेक्ट्रिक वाहनों की तुलना में 30 गुना छोटी है।

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