पुरानी लग्जरी कारें: स्वामित्व लागत का खुलासा

पुरानी कारों की बिक्री और स्वीकृति, विशेष रूप से लक्जरी सेगमेंट से संबंधित कारों की बिक्री और स्वीकृति में हाल के दिनों में तेजी देखी गई है। ऑनलाइन प्लेटफॉर्म से बढ़ती प्रतिस्पर्धा की बदौलत यूज्ड कार बाजार भी पहले से कहीं ज्यादा विनियमित हो गया है।

इन परिवर्तनों के कारण, पुरानी लग्जरी कार खरीदना भी आम होता जा रहा है, क्योंकि साथ-साथ नई कारों को खरीदने की आवृत्ति में वृद्धि हुई है। कई लोग राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र (एनसीआर) से पुरानी लग्जरी कारों को खरीदने पर विचार कर रहे हैं, डीजल कारों के लिए 10 साल पुराने नियम और नेशनल ग्रीन ट्रिब्यूनल (एनजीटी) द्वारा लगाए गए पेट्रोल कारों के लिए 15 साल पुराने नियम से लाभान्वित हो रहे हैं। .

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ऑडी, मर्सिडीज बेंज, बीएमडब्ल्यू, जगुआर लैंड रोवर और वोल्वो जैसे यूरोपीय ब्रांडों की पुरानी लग्जरी कारों की आकर्षक कीमतों से बहुत से लोग लुभाते हैं। हालांकि, उनमें से ज्यादातर के लिए, ऐसी पुरानी लग्जरी कारों को खरीदने के बाद स्वामित्व का अनुभव उतना सहज और आसान नहीं है, जितना कि मुंह में पानी लाने वाले कीमतों पर खरीदारी का अनुभव। बाद के चरणों में बड़ी परेशानी से बचने के लिए पुरानी लग्जरी कार खरीदते समय कई कारकों पर विचार करना चाहिए। यहाँ वे हैं:

रखरखाव

यह कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि एक लक्जरी कार की रखरखाव लागत एक नियमित मास-मार्केट सेडान या एसयूवी की तुलना में काफी अधिक है। इंजन ऑयल, एयर फिल्टर और ऑयल फिल्टर जैसे उपभोग्य वस्तुएं, और नियमित रूप से बदली जाने वाली वस्तुएं जैसे बैटरी और टायर भी बहुत अधिक खर्च होते हैं, जो खरीदार के मासिक खर्च में इजाफा करता है। उदाहरण के लिए, ऑडी ए3 को बनाए रखने की लागत समान आकार के वोक्सवैगन वर्टस या होंडा सिटी की तुलना में लगभग तीन-चार गुना अधिक है।

दुर्घटना में स्पेयर पार्ट्स की कीमत

वे कहते हैं कि एक लक्ज़री कार दुर्घटना होने तक सबसे अच्छा आनंद लेती है, और यह साबित करने के लिए ठोस कारण हैं। एक दुर्घटना में, यदि आपकी पुरानी लग्जरी कार में शीट मेटल की बड़ी क्षति होती है और हेडलैंप, टेल लैंप और बंपर जैसे पुर्जे टूट जाते हैं, तो उनकी मरम्मत करना बहुत महंगा होता है। अगर आपकी पुरानी लग्जरी कार जीरो डेप्रिसिएशन बीमा पॉलिसी के तहत कवर नहीं होती है तो ये नुकसान आपकी जेब में गहरा छेद खोद सकते हैं।

ईंधन दक्षता

लक्ज़री कारें अपनी शक्ति बड़े और अधिक शक्तिशाली इंजनों से प्राप्त करती हैं, जो बेहतर प्रदर्शन वितरण के लिए प्रीमियम गुणवत्ता वाले घटकों को नियोजित करती हैं। ऐसे इंजनों को संचालन के लिए उच्च ईंधन ग्रेड की आवश्यकता होती है और अक्सर औसत से कम ईंधन दक्षता प्रदान करते हैं, एक ऐसा पहलू जिसे अधिकांश सेकेंड-हैंड कार खरीदार देखते हैं। एक उच्च ईंधन ग्रेड और कम ईंधन दक्षता की अतिरिक्त लागत के परिणामस्वरूप अंततः स्वामित्व लागत में वृद्धि होती है, जो अक्सर धीरे-धीरे लेकिन दर्दनाक होती है।

बीमा नवीनीकरण की लागत

यह एक सामान्य घटना है कि कार जितनी महंगी होगी, उसकी बीमा नवीनीकरण लागत उतनी ही महंगी होगी। पुरानी लग्जरी कार के लिए पूर्ण-बीमा कवर का नवीनीकरण वाहन के बीमा मूल्यह्रास मूल्य (आईडीवी) पर निर्भर करता है, जो कभी-कभी इस्तेमाल की गई कार बाजार में कार के लिए आपके द्वारा भुगतान की गई कीमत से अधिक होता है। बहुत से लोग बीमा कवर को अपडेट न करने का मूर्खतापूर्ण जोखिम भी उठाते हैं, जो उनके वाहन के दुर्घटनाग्रस्त होने पर बहुत बड़ी समस्याएँ पैदा कर सकता है।

पुन: पंजीकरण की लागत

10 साल पुरानी डीजल कारों और 15 साल पुरानी डीजल कारों पर NGT द्वारा लगाए गए प्रतिबंध ने NCR में ऐसे वाहनों के दोबारा रजिस्ट्रेशन की संभावना को खत्म कर दिया है. हालांकि, देश के अन्य हिस्सों में, जहां इन कारों को फिर से पंजीकृत किया जा सकता है, पुरानी लग्जरी कारों के लिए फिर से पंजीकरण की लागत अधिक हो सकती है।