पेट्रोल अंडर-रिकवरी ₹ 13, डीजल ₹ 24; रिलायंस-बीपी का कहना है कि परिचालन अस्थिर है

तेल की कीमतों में उछाल के बावजूद, राज्य के स्वामित्व वाली इंडियन ऑयल कॉर्पोरेशन (IOC), हिंदुस्तान पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन लिमिटेड (HPCL) और भारत पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन लिमिटेड (BPCL) ने पहली बार नवंबर 2021 की शुरुआत में पेट्रोल और डीजल की दरों को रिकॉर्ड 137 दिनों के लिए फ्रीज कर दिया, जब पांच राज्यों उत्तर प्रदेश सहित चुनाव हुए, और पिछले महीने फिर से एक अंतराल में चला गया जो अब 47 दिन पुराना है।

सरकार में एक उच्च पदस्थ सूत्र ने यहां संवाददाताओं से कहा, “उन्होंने (रिलायंस बीपी मोबिलिटी लिमिटेड) ने ईंधन मूल्य निर्धारण के मुद्दे पर पेट्रोलियम मंत्रालय को लिखा है।”

जबकि आरबीएमएल कुछ में कटौती करने के लिए अपने खुदरा परिचालन को कम कर रहा है हर महीने हो रहा है 700 करोड़ का नुकसान, रूस की रोसनेफ्ट समर्थित नायरा एनर्जी ने पेट्रोल और डीजल के दाम बढ़ाए हैं कुछ नुकसानों को कवर करने के लिए पीएसयू दरों से 3 लीटर अधिक।

सरकार ने सप्ताहांत में पेट्रोल पर उत्पाद शुल्क में की कटौती 8 प्रति लीटर और बाय डीजल पर 6 लीटर। यह कमी उपभोक्ताओं को दी गई थी और पेट्रोल और डीजल बेचने पर तेल कंपनियों को होने वाली अंडर-रिकवरी या नुकसान के खिलाफ समायोजित नहीं किया गया था।

मामले से अवगत दो सूत्रों ने कहा कि आरबीएमएल का तर्क है कि पीएसयू तेल विपणन कंपनियां बाजार के 90 प्रतिशत पर नियंत्रण करती हैं और मूल्य-निर्धारक हैं, पेट्रोल और डीजल के खुदरा बिक्री मूल्य के निर्धारण में निजी ईंधन खुदरा विक्रेताओं के लिए कोई जगह नहीं छोड़ती है।

सार्वजनिक क्षेत्र के उपक्रमों ने अंतरराष्ट्रीय कच्चे तेल की कीमतों में वृद्धि के अनुरूप ईंधन की कीमतों में वृद्धि नहीं की है, जिससे अंततः फरवरी 2022 से सभी ईंधन खुदरा विक्रेताओं के लिए भारी अंडर-रिकवरी (नुकसान) हुई है।

16 मई, 2022 तक, उद्योग में शुद्ध अंडर-रिकवरी थे पेट्रोल के लिए 13.08 प्रति लीटर और डीजल के लिए 24.09 प्रति लीटर।

प्रथम दृष्टया उद्धृत शीर्ष सूत्र ने कहा कि मंत्रालय आरबीएमएल को जवाब देने जा रहा है, लेकिन यह कहने से इनकार कर दिया कि वह क्या कहने जा रहा है।

मंत्रालय के एक शीर्ष अधिकारी ने कहा कि पेट्रोल और डीजल की कीमतें सार्वजनिक क्षेत्र की तेल कंपनियों द्वारा न केवल अंतरराष्ट्रीय कीमतों पर विचार करने के बाद तय की जाती हैं, बल्कि पेट्रोकेमिकल्स और तेल शोधन जैसे अन्य व्यवसायों से भी लाभ होता है।

अधिकारी ने कहा, “रिलायंस यूरोप और अन्य देशों को अत्यधिक आकर्षक कीमतों पर डीजल का निर्यात कर रही है, लेकिन अपने पेट्रोल पंपों के लिए राशन की आपूर्ति कर रही है।”

उद्योग के एक अधिकारी ने हालांकि कहा कि मंत्रालय जो अनुमान लगा रहा है वह गलत है।

रिलायंस गुजरात के जामनगर में दो रिफाइनरियों का मालिक है और उनका संचालन करता है, जिनमें से एक केवल निर्यात के लिए है। इनमें बीपी की कोई इक्विटी शेयरधारिता नहीं है।

आरबीएमएल अलग कानूनी पहचान और अलग वित्तीय पुस्तकों के साथ रिलायंस और बीपी का एक समान संयुक्त उद्यम है। आरबीएमएल अपने 1,459 पेट्रोल पंपों को आपूर्ति करने के लिए रिलायंस के साथ-साथ अन्य तेल कंपनियों से बाजार मूल्य पर ईंधन खरीदती है।

उन्होंने कहा, “यह कहने जैसा है कि तेल और गैस की कीमतों में उछाल पर तेल उत्पादक ओएनजीसी जो अप्रत्याशित लाभ कमा रही है, उसका इस्तेमाल अपनी सहायक कंपनी एचपीसीएल को अत्यधिक रियायती दरों पर पेट्रोल और डीजल बेचने में मदद के लिए किया जाना चाहिए।”

पेट्रोलियम मंत्रालय के प्रवक्ता ने तीन दिन बाद भी टिप्पणी के लिए भेजे गए ईमेल का जवाब नहीं दिया।

आरबीएमएल को भेजे गए एक ई-मेल का भी कोई जवाब नहीं मिला।

नायरा एनर्जी के एक प्रवक्ता, जिसके देश में 6,568 पेट्रोल पंप हैं, ने ईंधन की कीमतें बढ़ाने की बात स्वीकार की।

“हाल के दिनों में, हमारे नियंत्रण से परे कई कारकों ने कच्चे तेल और उत्पाद की कीमतों में अभूतपूर्व वृद्धि की है। घरेलू मूल्य की स्थिति ने संस्थागत व्यापार से खुदरा मात्रा में अतिरिक्त बदलाव का कारण बना, वर्तमान में प्रतिकूल खुदरा व्यापार वातावरण के प्रभाव को बढ़ा दिया।

प्रवक्ता ने कहा, “नायरा एनर्जी, साल की शुरुआत से ही मार्जिन में भारी गिरावट के एक महत्वपूर्ण हिस्से को अवशोषित कर रही है।”

लंबे समय में प्रभाव को कम करने और एक स्थायी समाधान प्रदान करने के लिए, “हमारे खुदरा ईंधन स्टेशनों में मामूली मूल्य वृद्धि हुई है,” प्रवक्ता ने कहा।

IOC, BPCL और HPCL के पास देश के 83,027 पेट्रोल पंपों में से 74,647 हैं।

उद्योग के सूत्रों ने कहा कि सार्वजनिक क्षेत्र की तेल विपणन कंपनियों की बाजार प्रथाएं स्वस्थ प्रतिस्पर्धा को बढ़ावा देने और ईंधन खुदरा क्षेत्र में निवेश के लिए सही माहौल बनाने के उद्देश्य के विपरीत हैं, जब 2010 में पेट्रोल और 2014 में डीजल की कीमतों को नियंत्रण मुक्त किया गया था।

Jio-bp सहित निजी ईंधन खुदरा विक्रेता – वह ब्रांड जिसके तहत RBML ईंधन की खुदरा बिक्री करता है – जो ईंधन खुदरा क्षेत्र में निवेश कर रहे हैं, एक कठिन निवेश वातावरण को घूर रहे हैं।

उन्होंने कहा कि अंडर-रिकवरी न केवल आगे निवेश करने की उनकी क्षमता को सीमित करेगी बल्कि गंभीर कठिनाई और वित्तीय दबाव का कारण बनेगी।

2019 में ईंधन खुदरा बिक्री नीति में ढील दिए जाने के बाद सात नए निजी खुदरा विक्रेताओं ने ईंधन खुदरा बिक्री के लिए विपणन प्राधिकरण लिया है।

उन्होंने कहा कि पेट्रोल और डीजल की बिक्री पर अभूतपूर्व अंडर-रिकवरी के प्रभाव के कारण वे गंभीर कठिनाई और वित्तीय दबाव का सामना कर रहे हैं।

निजी खुदरा विक्रेता चाहते हैं कि पीएसयू तेल विपणन कंपनियां मुक्त बाजार-निर्धारित मूल्य निर्धारण सिद्धांतों को अपनाएं, जब तक कि अंडर-रिकवरी को रद्द नहीं किया जाता है, तब तक दैनिक संशोधन की सुविधा होती है।

केंद्रीय उत्पाद शुल्क में कमी के साथ, राज्य सरकार को वैट में भी कटौती करनी चाहिए और यथामूल्य कराधान से विशिष्ट कराधान में स्थानांतरित करना चाहिए, उन्होंने कहा कि इन कदमों के बिना निजी क्षेत्र को 2008 की तरह ही ईंधन खुदरा कारोबार से बाहर कर दिया जाएगा जब उन्होंने दुकान बंद कर दी थी। पीएसयू तेल कंपनियों के अत्यधिक सब्सिडी वाले पेट्रोल और डीजल की बराबरी करने में असमर्थ होने के बाद।

यह कहानी एक वायर एजेंसी फ़ीड से पाठ में संशोधन किए बिना प्रकाशित की गई है।

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