बिनोटो को फेरारी और रेड बुल के बीच ‘रेस बाय रेस’ शिफ्ट करने में फायदा होने की उम्मीद है

फेरारी टीम प्रिंसिपल मटिया बिनोटो ने इमोला में टीम के चुनौतीपूर्ण घरेलू दौड़ सप्ताहांत के बाद कहा कि लाभ उनके दस्ते और रेड बुल के बीच झूलता रहेगा – जिन्होंने रविवार को एक-दो की समाप्ति के साथ अपने अंक घाटे को वापस पा लिया।

चार्ल्स लेक्लर एमिलिया रोमाग्ना ग्रां प्री सप्ताहांत से पहले मैक्स वर्स्टापेन से 46 अंक आगे 71 अंक पर खड़ा था – जबकि फेरारी के पास रेड बुल पर 49 अंकों की बढ़त थी – लेकिन रेड बुल के प्रभावी होने के बाद उनके संबंधित फायदे 29 और 11 अंक तक कम हो गए हैं। इमोला दिखा रहा है।

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“हम आज परिणामों के बारे में थोड़ा नाखुश हैं, लेकिन हमें अपना सिर ऊपर रखने की जरूरत है – यह रेसिंग का हिस्सा है,” बिनोटो ने कहा, कार्लोस सैन्ज़ के जल्दी सेवानिवृत्त होने के बाद और लेक्लेर दौड़ के अंत में P6 को खत्म करने से पहले घूम गया। “कुछ दौड़ गलत हो सकती हैं, जैसा कि आज है, लेकिन मुझे लगता है कि हमारे पास अभी भी एक प्रतिस्पर्धी पैकेज है। हमें मुस्कान बनाए रखने और अगली दौड़ के लिए तत्पर रहने की जरूरत है।

“निश्चित रूप से, [Red Bull] मजबूत हैं, और हम जानते हैं कि वे कारों का विकास कर रहे हैं, लेकिन दो हफ्ते पहले हम ऑस्ट्रेलिया में सबसे अच्छी कार के साथ थे। आज विपरीत है; यह दौड़ दर दौड़ होगी, संतुलन थोड़ा बदल सकता है लेकिन फिर से हमारे यहां कुल मिलाकर एक अच्छा पैकेज था। हम क्वाली में दूसरे, गीली परिस्थितियों में दूसरे और सूखे में हमारे पास एक अच्छा स्प्रिंट था, ”फेरारी बॉस ने कहा।


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सैंज को लैप 1 पर रिकार्डो द्वारा बजरी में टैप किया गया था, जो दूसरी दौड़ के लिए सेवानिवृत्त हो रहा था

रेड बुल, मर्सिडीज और कई अन्य टीमों के विपरीत, स्कुडेरिया, इमोला के लिए एक महत्वपूर्ण अपग्रेड पैकेज नहीं लाया। बिनोटो ने समझाया कि उनकी टीम अभी भी अपनी स्थिति की ‘समीक्षा’ कर रही है जो निश्चित रूप से एक लंबी विकास लड़ाई होगी।

“हम जानते हैं कि विकास सीज़न का एक प्रमुख तत्व होगा, इसमें कोई संदेह नहीं है, हम जानते हैं कि Red Bull बहुत मजबूत होगा, वे वापस आ रहे हैं लेकिन फिर से हम आज के परिणामों की समीक्षा करेंगे और आगे बढ़ेंगे।”

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जहां तक ​​फेरारी की रणनीति का सवाल है – सैन्ज़ के डेनियल रिकियार्डो के साथ शुरुआती संपर्क के बाद टीम ने दौड़ में एक ड्राइवर के साथ छोड़ दिया – बिनोटो ने कहा कि लेक्लेर को लैप 49 पर देर से गड्ढे में डालने के अलावा और कोई विकल्प नहीं था, इससे पहले कि वह वैरिएंट अल्टा में दुर्घटनाग्रस्त हो गया।

“नहीं, यह जरूरी नहीं था [to stop] टायरों के लिए, हमने सबसे तेज़ लैप के लिए ऐसा नहीं किया – हमने ऐसा इसलिए किया क्योंकि हमें लगा कि यह हमारे लिए सबसे अच्छा विकल्प है, कुछ अवसर लेने का प्रयास करें। हम जानते थे कि Red Bull शायद प्रतिक्रिया देगा, इसलिए हर कोई नए टायरों पर रीसेट कर रहा था, और [we thought] ‘चलो इसके लिए चलते है’।

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“और मुझे लगता है कि चार्ल्स उस समय पेरेज़ पर हमला कर रहे थे, इसलिए उस स्थिति को बनाने के लिए गड्ढा करना सही विकल्प था, लेकिन जाहिर है कि उन्होंने एक छोटी सी गलती की। फिर से ऐसा कुछ हो सकता है जो हमेशा हो सकता है, इसलिए हमें बहुत निराश नहीं होना चाहिए।”

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जबकि परिणाम फेरारी के लिए आदर्श नहीं था, फिर भी वे दोनों चैंपियनशिप की अगुवाई में मियामी की ओर बढ़ रहे थे और बिनोटो ने इमोला में उनके अटूट समर्थन के लिए प्रशंसकों को धन्यवाद दिया।

“मुझे लगता है कि हमने हमेशा कहा है कि हम सिर्फ एक टीम नहीं हैं; हम एक परिवार हैं और हम अपने साथ एक टीम के रूप में एक परिवार हैं आंत्र ज्वर. इसलिए मैं यहां इतने सारे लोगों को देखकर खुश हूं, इतने सारे आंत्र ज्वर“उन्होंने दौड़ के बाद प्रतिबिंबित किया।

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