बैटरी की अदला-बदली: ईवी उद्योग ने बैटरी की अदला-बदली नीति को मंजूरी दी; विशेषज्ञ एक चिंता पर प्रकाश डालते हैं

भारत में इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) पारिस्थितिकी तंत्र ने नीति आयोग द्वारा घोषित बैटरी स्वैपिंग नीति के मसौदे का स्वागत किया, विशेष रूप से परिसंपत्तियों के लिए विशिष्ट पहचान संख्या (यूआईएन) जैसे सुझावों का स्वागत किया, लेकिन यह भी चेतावनी दी कि नीति को सहायता के बीच एक पतली रेखा पर चलना होगा। मानकीकरण और नवाचार को दबाना।

पिछले हफ्ते घोषित मसौदा नीति बैटरी स्वैपिंग पारिस्थितिकी तंत्र के लिए आधारभूत कार्य करती है जो सिद्धांत रूप में ईवी को रिचार्ज करने के लिए पारंपरिक वाहनों को ईंधन भरने के रूप में सरल बना देगा। यह बैटरी की इंटरऑपरेबिलिटी, ट्रेसबिलिटी और डेटा शेयरिंग, बिजनेस मॉडल, वित्तीय सहायता, शिकायत निवारण, बैटरी पुन: उपयोग और रीसाइक्लिंग और बैटरी स्वैपिंग स्टेशनों के कार्यान्वयन जैसे क्षेत्रों पर मार्गदर्शन प्रदान करता है।

विशेषज्ञों ने कहा कि नीति बैटरी निर्माताओं, वाहन निर्माताओं, सेवा प्रदाताओं और फाइनेंसरों के बीच सहयोग को आसान बनाएगी।

ईवी इंडस्ट्री लॉबी सोसाइटी ऑफ मैन्युफैक्चरर्स ऑफ इलेक्ट्रिक व्हीकल्स (एसएमईवी) के महानिदेशक सोहिंदर गिल ने कहा, “बैटरी डेटा साझा करने पर दिशानिर्देश उन्नत सेल रसायन विज्ञान की सुरक्षा और प्रदर्शन में सुधार के लिए अधिक जगह प्रदान करेंगे।”

नीति ने यह भी संकेत दिया कि बैटरी पर जीएसटी को वर्तमान 18% से कम किया जा सकता है और ईवीएस पर लगाए गए 5% की दर के करीब लाया जा सकता है। गिल ने कहा कि यह बैटरी इकोसिस्टम का “शॉट इन आर्म” होगा।

सेल निर्माता लॉग9 मैटेरियल्स के मुख्य कार्यकारी अधिकारी अक्षय सिंघल ने कहा कि मसौदा नीति एक “सुंदर गोल दस्तावेज” थी जिसने बैटरी-ए-ए-सर्विस मॉडल के सभी प्रमुख पहलुओं को छुआ।

“इसके अलावा, बैटरी के लिए यूआईएन बाजार में पेश किए जा रहे बैटरी समाधानों की स्थिरता, विश्वसनीयता और जवाबदेही को चलाने के लिए एक अत्यंत बुद्धिमान विचार है,” उन्होंने कहा।

नीति में एक खुले संचार प्रोटोकॉल और मानकीकरण को भी रेखांकित किया गया है ताकि बैटरी स्वैपिंग पारिस्थितिकी तंत्र में अंतर-क्षमता सुनिश्चित करने के साथ-साथ ऐसी बैटरियों के लिए परीक्षण मानकों को भी सुनिश्चित किया जा सके।

बाउंस के मुख्य कार्यकारी विवेकानंद हालेकेरे ने कहा कि बैटरी के आसपास की तकनीक तेजी से विकसित हो रही है और नीतियों और मानकों को नवाचार को बाधित नहीं करना चाहिए।

उन्होंने कहा, “हम स्वैपिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की इंटरऑपरेबिलिटी को बढ़ावा देने के लिए मानकों को स्थापित करने की आवश्यकता पर सरकार के साथ पूरी तरह से गठबंधन कर रहे हैं।” हालांकि, हम विनम्रतापूर्वक सरकार से इन मानकों और नीतियों को जमीन पर परीक्षण करने के बाद ही बनाने का अनुरोध करेंगे और सीमित नहीं करेंगे। केवल प्रयोगशाला परीक्षणों के लिए मूल्यांकन। ”

बाउंस उन कुछ कंपनियों में से एक है जो अपने इलेक्ट्रिक स्कूटरों के लिए बैटरी स्वैपिंग समाधान पेश कर रही है।

गिल ने भी इस चिंता को दोहराया। “मानकीकृत बैटरी का उपयोग कर इंटरऑपरेबिलिटी की अवधारणा पर अधिक विस्तार से बहस करने की आवश्यकता है क्योंकि तकनीकी चुनौतियां हो सकती हैं,” उन्होंने कहा।

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