भारत ने हाल ही में हवाई क्षेत्र के उल्लंघन, चीन द्वारा सीबीएम उल्लंघनों पर आपत्ति जताई | भारत समाचार

नई दिल्ली: भारत ने हाल ही में दोनों देशों के बीच सैन्य वार्ता के एक विशेष दौर के दौरान चीन द्वारा हाल ही में हवाई क्षेत्र के उल्लंघन और विश्वास-निर्माण उपायों के उल्लंघन पर कड़ी आपत्ति जताई है, जबकि उनके सैनिक और भारी हथियार प्रणाली सीमा पर एक-दूसरे के खिलाफ जारी हैं। मई 2020 से पूर्वी लद्दाख में।
एक मेजर जनरल के नेतृत्व में भारतीय सैन्य प्रतिनिधिमंडल ने मंगलवार को पूर्वी लद्दाख में चुशुल-मोल्दो सीमा बैठक बिंदु पर अपने पीपुल्स लिबरेशन आर्मी समकक्ष के साथ बैठक के दौरान एलएसी के करीब उड़ान भरने वाले चीनी लड़ाकों के “उत्तेजक व्यवहार” पर अंकुश लगाने की आवश्यकता को उठाया। सूत्रों ने कहा।
IAF की संचालन शाखा के एक एयर कमोडोर को जून के बाद से इस क्षेत्र में “बढ़ी हुई चीनी हवाई गतिविधि” पर चर्चा करने के लिए भारतीय प्रतिनिधिमंडल में विशेष रूप से शामिल किया गया था, जिसमें चीनी लड़ाके अक्सर 10-किमी नो-फ्लाई ज़ोन का उल्लंघन करते हैं। सीबीएम LAC के साथ, जैसा कि पहले TOI द्वारा रिपोर्ट किया गया था।

चीन ने पिछले दो वर्षों में भारत के सामने अपने हवाई अड्डों को बढ़ाया है
भारत और चीन के बीच वार्ता का एक नया दौर लेफ्टिनेंट-जनरल-रैंक कोर कमांडर वार्ता से एक पायदान नीचे था, जो पिछली बार 17 जुलाई को हुई थी, बिना किसी ठोस प्रगति के, गश्ती पर सैन्य गतिरोध के विघटन और डी-एस्केलेशन पर। प्वाइंट -15, डेमचोक और रणनीतिक रूप से स्थित डेपसांग बुलगे क्षेत्र में सबसे बड़ा।
इस सप्ताह की शुरुआत में अमेरिकी स्पीकर नैन्सी पेलोसी की इस क्षेत्र की यात्रा के बाद, चीन ने ताइवान जलडमरूमध्य में भी आक्रामक व्यवहार में लिप्त है, जिसमें बैलिस्टिक मिसाइलों और उसके लड़ाकू विमानों की कई फायरिंग “मध्य रेखा” को पार कर रही है।
पूर्वी लद्दाख में, जबकि एलएसी के पास प्रति दिन औसतन दो-तीन चीनी लड़ाकू उड़ानें होती हैं, पिछले दिनों से गतिरोध या “घर्षण” बिंदुओं पर भी जेट के उड़ने की “कम से कम दो पुष्ट घटनाएं” हुई हैं। जून का सप्ताह।
ऐसी सभी घटनाएं भारतीय वायुसेना द्वारा वायु रक्षा उपायों की सक्रियता को गति प्रदान करती हैं, जिसमें इसके मिराज-2000 और मिग-29 लड़ाकू विमानों को खंगालना शामिल है, जिन्हें दो साल पहले चीन के साथ सीमा विवाद के बाद से अपने मयूर ठिकानों से तैनात किया गया है।
एक सूत्र ने कहा, “इस तरह का कोई सख्त पैटर्न नहीं है, लेकिन टोही विमानों सहित चीनी हवाई गतिविधि निश्चित रूप से 3,488 किलोमीटर लंबी एलएसी के साथ-साथ पूर्वी लद्दाख और अरुणाचल प्रदेश क्षेत्रों में बहुत अधिक बढ़ गई है।”
यह चीन द्वारा पिछले दो वर्षों में भारत के सामने अपने सभी प्रमुख हवाई अड्डों जैसे होटन, काशगर, गर्गुनसा और शिगात्से को व्यवस्थित रूप से उन्नत करने का प्रत्यक्ष परिणाम है। इन एयरबेस पर विस्तारित रनवे, कठोर आश्रय या ब्लास्ट पेन और ईंधन भंडारण सुविधाओं का मतलब है कि पीएलए-वायु सेना अब और अधिक जे -11 और जे -8 लड़ाकू, लंबी दूरी के बमवर्षक और टोही विमान तैनात कर सकती है।
यह PLAAF पर IAF के लाभ को थोड़ा कम करता है, जो एक इलाके की कमी से ग्रस्त है क्योंकि क्षेत्र में उच्च ऊंचाई और दुर्लभ हवा के कारण इसके जेट की हथियार और ईंधन ले जाने की क्षमता सीमित है।
भारत, अपनी ओर से, दो साल पहले सुखोई -30 एमकेआई, मिग -29, मिराज -2000 और जगुआर लड़ाकू विमानों को शामिल करते हुए, अपने सभी हवाई अड्डों को उच्च परिचालन अलर्ट पर रख रहा है।

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