मारुति 800 एकड़ में सबसे बड़ी सुविधा स्थापित करने के लिए 11,000 करोड़ रुपये का निवेश करेगी


मारुति सुजुकी ने अपना सबसे बड़ा विनिर्माण संयंत्र स्थापित करने की प्रक्रिया शुरू कर दी है, लेकिन आगाह किया है कि भविष्य का निवेश भारत की ऑटो बिक्री की स्थिति पर निर्भर करेगा जो पिछले चार वर्षों में घट रही है।

मारुति ने 2018 में एक नया संयंत्र स्थापित करने के लिए एक साइट की तलाश शुरू की क्योंकि ऑटोमेकर की गुरुग्राम फैक्ट्री – इसकी सबसे पुरानी विनिर्माण इकाई – को सड़क की भीड़ के कारण उत्पादन में कटौती करनी पड़ी।



कंपनी सोनीपत (हरियाणा) में आईएमटी खरखोदा में 800 एकड़ में फैली पहली इकाई स्थापित करने के लिए 11,000 करोड़ रुपये से अधिक का निवेश करेगी। भारतीय सड़कों पर औसतन हर दो में से एक कार बेचने वाली मारुति ने शुक्रवार को हरियाणा स्टेट इंडस्ट्रियल एंड इंफ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट कॉरपोरेशन लिमिटेड (HSIIDC) के साथ भूमि आवंटन की प्रक्रिया पूरी की।

कंपनी वर्तमान में गुरुग्राम और मानेसर सुविधाओं में क्रमशः 880,000 और 700,000 इकाइयों की क्षमता के साथ अपनी कारों का उत्पादन करती है। इसके अतिरिक्त, यह गुजरात में मूल सुजुकी मोटर कॉरपोरेशन (एसएमसी) की सुविधा से वाहनों का स्रोत है, जिसकी क्षमता प्रति वर्ष 750,000 इकाइयों की है।

कुल मिलाकर, तीन संयंत्रों का मासिक उत्पादन 173,000 इकाइयों से थोड़ा अधिक होने का अनुमान है। कंपनी ने पिछले दो वर्षों में सड़क की भीड़, ट्रकों और ट्रेलरों की आवाजाही में बाधा के कारण अपनी गुरुग्राम इकाई में उत्पादन को 700,000 से घटाकर 500,000 इकाई कर दिया है।

मारुति सुजुकी की निकटतम प्रतिद्वंद्वी, हुंडई मोटर इंडिया की तमिलनाडु के श्रीपेरंबुदूर में अपने दो संयंत्रों में 750,000 इकाइयों की स्थापित क्षमता है।

गुरुग्राम से खरकोडा में स्थानांतरण एक बार में नहीं होगा बल्कि चरणबद्ध तरीके से इसकी क्षमता को कम करेगा और नए संयंत्र में आने वाली नई क्षमता की गति पर निर्भर करेगा।

मारुति सुजुकी के कार्यकारी निदेशक (कॉर्पोरेट मामले) राहुल भारती ने कहा कि जहां अन्य राज्यों ने भी कारखाना स्थापित करने के लिए कंपनी से संपर्क किया था, वहीं विक्रेताओं और आपूर्तिकर्ताओं के पारिस्थितिकी तंत्र से निकटता के कारण हरियाणा का चयन किया।


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नए संयंत्र के लिए संपूर्ण पूंजी निवेश मारुति सुजुकी के आंतरिक स्रोतों से होगा, जिसके लिए कंपनी अगले तीन वर्षों में अपने पूंजीगत व्यय में प्रावधान करेगी। कंपनी ने FY23 के लिए 5,000 करोड़ रुपये के पूंजीगत व्यय की घोषणा की है।

पहली असेंबली यूनिट स्थापित करने की प्रक्रिया 2025 तक पूरी हो जाएगी और इसमें सालाना 250,000 वाहनों को रोल आउट करने की क्षमता होगी। 800 एकड़ की साइट पर चार असेंबली इकाइयों को जोड़ने की गुंजाइश है, जिसका अर्थ है कि कंपनी अपनी क्षमता को 1 मिलियन यूनिट प्रति वर्ष तक बढ़ा सकती है।

चेयरमैन आरसी भार्गव ने बिजनेस स्टैंडर्ड को बताया कि कंपनी खरकोड़ा में दूसरी असेंबली यूनिट लगाने पर काम शुरू करेगी ताकि क्षमता तेजी से बढ़ सके।

“मौजूदा निवेश भूमि की लागत, सहायक उपकरण स्थापित करने और अन्य को ध्यान में रखता है। आम तौर पर, असेंबली यूनिट स्थापित करने की प्रक्रिया में दो साल तक लग सकते हैं। चूंकि हम दूसरी इकाई को एक साथ स्थापित करने पर काम करना शुरू कर देंगे, इसलिए दूसरा संयंत्र शुरू करने में हमें लगभग एक से डेढ़ साल का समय लगेगा। आगे क्षमता वृद्धि बाजार की स्थितियों पर निर्भर करेगी, ”भार्गव ने कहा।

ऑटो बाजार अब स्पष्ट रूप से भारत और भारत में विभाजित है, भार्गव ने बताया। उन्होंने कहा, ‘अगर भारत में बाजार धीमा होता है, तो भारतीय बाजार में वृद्धि इसकी भरपाई नहीं कर पाएगी।’

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