रूसी तेल के लिए भारतीय पिछले दरवाजे ने यूरोपीय प्रतिबंध के आह्वान को कमजोर किया

रूसी तेल आयात पर प्रतिबंध लगाने के लिए यूरोपीय संघ के बढ़ते आह्वान मॉस्को को दंडित करने की अपनी रणनीति में एक महत्वपूर्ण दोष की अनदेखी कर सकते हैं: भारत।

दक्षिण एशियाई राष्ट्र रूसी तेल का एक बड़ा खरीदार बन रहा है, जो कच्चे माल को तड़क रहा है जो यूरोपीय आयातकों द्वारा अवांछित हो रहे हैं। और कई यूरोपीय देशों और तेल की बड़ी कंपनियों ने रूसी खरीद को स्व-स्वीकृत कर दिया और खुद को ईंधन के लिए भूखा रखा, भारत पहले से ही यूरोप को डीजल बेचने से लाभ कमा रहा है।

यदि यूरोप रूसी कच्चे तेल और ईंधन पर आधिकारिक प्रतिबंधों को अपनाता है, तो कीमतों में वृद्धि होने की संभावना है, और भारत को रूसी तेल को परिष्कृत करने से लेकर ईंधन तक और भी अधिक लाभ हो सकता है, फिर इसे और अधिक पैसे के लिए यूरोप को बेचता है।

यह एक साजिश का मोड़ है जो दर्शाता है कि यूरोपीय संघ के लिए रूसी ऊर्जा आयात से खुद को अलग करना कितना जटिल है। हालांकि ब्लॉक अपने तेल और गैस से दूर जाने के लिए कड़े प्रयास कर रहा है, भारत जैसा देश रूसी कच्चे तेल से बने ईंधन को ऊर्जा-भूखे यूरोप में बेचकर मुनाफा कमा सकता है। यह कुछ यूरोपीय संघ के देशों के तर्क को कमजोर करेगा, जो क्रेमलिन को अपनी ऊर्जा बिक्री के लिए धन न देकर दंडित करने का आह्वान कर रहे हैं।

टर्नर, मेसन एंड कंपनी के एक तेल विश्लेषक जोनाथन लीच ने कहा, “यह प्रतिबंधों या आत्म-मंजूरी की लागत है।” शिपिंग यूराल भारत में रूसी कच्चे तेल को ग्रेड करता है और फिर इसे यूरोप को बेचने के लिए परिष्कृत करता है, “बहुत सारे अनावश्यक टन / मील जोड़ता है और भारतीय रिफाइनर को बड़ा लाभ देता है और इसके परिणामस्वरूप उपभोक्ता के लिए उच्च खुदरा मूल्य होता है।”

भारतीय रिफाइनर – राज्य द्वारा संचालित और निजी – ने पिछले महीने से रूसी बैरल को संसाधित करना शुरू कर दिया है और वॉल्यूम में वृद्धि होगी क्योंकि इस महीने और अधिक शिपमेंट आने शुरू हो जाएंगे और इसके बाद प्रोसेसर ने आक्रामक रूप से दूसरों द्वारा छोड़े गए कार्गो को खरीदा, रिफाइनरी के अधिकारियों के अनुसार, जिन्होंने पूछा आंतरिक व्यावसायिक मामलों पर चर्चा करने का नाम नहीं लिया जाएगा।

सिंगापुर में डेटा और एनालिटिक्स फर्म केप्लर के एक वरिष्ठ तेल विश्लेषक जेन झी के अनुसार, मार्च में भारत का डीजल निर्यात अप्रैल 2020 के बाद से सबसे अधिक था, जब वे एक दिन में 847,000 बैरल पर पहुंच गए थे। “लगभग 30% यूरोप में समाप्त हो गए हैं जहां पिछले महीने सिंगापुर की तुलना में अल्ट्रा लो सल्फर डीजल की कीमतें 100 डॉलर प्रति टन महंगी थीं।”

इंडियन ऑयल कॉर्प सहित राज्य द्वारा संचालित रिफाइनर। और भारत पेट्रोलियम कार्पोरेशन रिफाइनरी के अधिकारियों के अनुसार, रूस के प्रमुख उरल्स ग्रेड और इसके सोकोल क्रूड को खरीद रहे हैं। अधिकारियों ने कहा कि रिफाइनर ज्यादातर घरेलू स्तर पर बेचते हैं, लेकिन उच्च अंतरराष्ट्रीय कीमतों को भुनाने के लिए उन्होंने निर्यात बढ़ाया है।

दो भारतीय व्यापारियों के अनुसार, भारत की नायरा एनर्जी लिमिटेड, जो रूसी तेल उत्पादक रोसनेफ्ट पीजेएससी द्वारा समर्थित है, ने भी कुछ रूसी क्रूड खरीदा है।

“किसी भी अन्य रिफाइनरी की तरह, नायरा एनर्जी हमारी रिफाइनरी के लिए सबसे अच्छा विकल्प प्राप्त करने के उद्देश्य से अपने क्रूड बास्केट का अनुकूलन करती है,” कंपनी ने सवालों के ईमेल के जवाब में कहा। “फीडस्टॉक की आपूर्ति चल रहे समझौतों और स्पॉट ट्रेडों के माध्यम से की जाती है। समानांतर में, हम उपयुक्त चैनलों के माध्यम से अपने उत्पाद की बिक्री बढ़ा रहे हैं।”

यद्यपि यूरोप रूसी कोयले की खरीद को चरणबद्ध करने की योजना बना रहा है, यूरोपीय संघ ने रूसी तेल का उपयोग बंद नहीं किया है। वास्तव में, यूरोप में रूसी डीजल का निर्यात मार्च में एक दिन में 860,000 बैरल के “अपेक्षाकृत मजबूत स्तर” पर देखा जाता है, वोर्टेक्स के अनुसार।

टर्नर लीच ने कहा, “यह बहुत मुश्किल है” और कुछ मामलों में तेल उत्पादों की विरासत का पता लगाना असंभव है। “मैं नहीं देख सकता कि कैसे, भले ही वे चाहते हों, यूरोपीय उत्पाद आयातक रूसी कच्चे तेल से परिष्कृत होने के कारण कुछ भारतीय डीजल संस्करणों को अस्वीकार करने में सक्षम होंगे।”

यूरोप, जो 2019 में अपने डीजल आयात के लगभग पांचवें हिस्से के लिए रूस पर निर्भर था, विकल्प खोजने के लिए हाथ-पांव मार रहा है क्योंकि आपूर्ति समाप्त होने की संभावना पर चिंताएं बढ़ रही हैं।

यूरोपीय बाजारों से भारत की निकटता इसे अन्य एशिया प्रशांत रिफाइनर पर एक फायदा देती है। ज़ी का अनुमान है कि जामनगर से रॉटरडैम की यात्रा में लगभग 22 दिन लगेंगे, जबकि दक्षिण कोरिया के उल्सान से रॉटरडैम की यात्रा में लगभग 38 दिन लग सकते हैं।

इंडियन ऑयल और भारत पेट्रोलियम ने टिप्पणी मांगने वाले ईमेल का जवाब नहीं दिया।

भारत ने मास्को के साथ देश के संबंधों को कम करने के लिए पश्चिमी देशों के आग्रह पर जोर देते हुए कहा कि वह अपने हितों की रक्षा के लिए सस्ता रूसी तेल खरीदना जारी रखना चाहता है।

जबकि भारतीय कंपनियों द्वारा रूसी तेल की खरीद विदेशों से आयात की जाने वाली कुल राशि का एक छोटा सा अंश है, जिस सस्ती कीमत पर उन्हें सरकारी रूसी कंपनियों से तेल की पेशकश की जा रही है, वह एक वरदान बन सकता है। इस तरह की खरीद व्यापारियों से हाजिर खरीद की तुलना में भारतीय रिफाइनरों के लिए आयात को और भी आकर्षक बना देगी।

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