लाइव अपडेट्स: MotoGP जेरेज़ – सैटरडे फ्री प्रैक्टिस 3 | मोटोजीपी लाइव

फैबियो क्वार्टारो ने जेरेज मोटोजीपी एफपी2 के दौरान एनिया बास्तियानिनि से दो दसवें हिस्से को खत्म करने के लिए एक धमाकेदार गति निर्धारित की। मार्क मार्केज़ एक ही गोद में दो बार दुर्घटनाग्रस्त हो गया।

संयुक्त समय पर सबसे तेज लैप स्थापित करने से पहले, MotoGP चैंपियन को फ्रांसीसी के लिए एक एक्शन पैक्ड दिन पर कई डरावने क्षणों से उबरना पड़ा।

FP1 में 13 मोड़ पर दुर्घटनाग्रस्त होने के बाद और आठ और पांच मोड़ पर एक और दो नियर-मिस को सहने के बाद, क्वार्टारो का उतार-चढ़ाव का दिन जारी रहा क्योंकि वह अंतिम कोने से बाहर निकलने पर घास पर दौड़ा था।

FP1 की तुलना में ट्रैक की स्थिति में बहुत सुधार हुआ है, इसे संयुक्त समय पर सबसे तेज चलने के लिए फ्रांसेस्को बगनिया को छह मिनट से भी कम समय लगा। क्वार्टारो ने तब बगनिया के समय में दो दसवें से अधिक की बढ़त हासिल की, क्योंकि उन्होंने दिन का पहला उप 1m 38s लैप सेट किया।

क्वार्टारो और बगनिया ने मोर्चे पर एक तूफानी गति स्थापित करने के बावजूद, शीर्ष 17 को दस मिनट के बाद केवल आठ दसवें हिस्से से अलग कर दिया।

मार्क मार्केज़ के टर्न 12 से बाहर निकलने पर धीमा होने के बाद पोल एस्पारगारो ने एक निराश व्यक्ति को काट दिया।

एस्परगारो को आठ बार के विश्व चैंपियन में अपना सिर हिलाते हुए देखा गया, जो एस्परगारो की गोद में बाधा डालता दिखाई दिया। फिर, मार्केज़ ने लगभग रेमी गार्डनर के साथ संपर्क बनाया, जो दोनों रेप्सोल होंडा सवारों के धीमे होने से भी प्रभावित था।

जबकि यह सब हो रहा था, मार्केज़ एक स्वचालित Q2 स्पॉट के बुलबुले (P10) पर बना रहा।

दो सुज़ुकी सवारों को FP1 में 1-2 के बाद सुधार करना बाकी है, जॉर्ज मार्टिन ने अपने Desmosedici GP22 मशीन पर चौथे स्थान पर जाकर अपने साथी स्पेनियों को विभाजित करने में कामयाबी हासिल की।

हालाँकि, यह जल्द ही बदल गया क्योंकि मीर सेक्टर एक में अपने व्यक्तिगत सर्वश्रेष्ठ से धीमे होने के बावजूद सबसे तेज चला गया। मीर समय निकालने में सक्षम था क्योंकि उसने क्वार्टारो से 0.089 सेकेंड का समय लिया था।

2022 में MotoGP के कितने करीब है, इस पर प्रकाश डालते हुए, एलेक्स एस्पारगारो ने मीर को शीर्ष पर केवल 0.003 से बदल दिया।

फिर वास्तव में एक विचित्र क्षण आया जब मार्क मार्केज़ को दिन का पहला दुर्घटना छह साल की उम्र में हुआ। नहीं, वह विचित्र क्षण नहीं है; इसके बाद क्या था।

मार्केज़ फिर से कार्रवाई में शामिल हो गया, लेकिन धीरे-धीरे नेविगेट करने के बाद सात और आठ में बदल गया, मार्केज़ ने फिर से मोर्चे को खोने से पहले, मिगुएल ओलिवेरा के बाहर नौ में बदल दिया।

ऐसा प्रतीत हुआ जैसे मार्केज़ ने अपने दूसरे पतन पर धीमी गति से सूखने वाले गीले पैच में से एक पाया।

नरम रियर टायर फिट करने वाले पहले सवारों में से एक, ताकाकी नाकागामी 1: 37.778 के समय के साथ लीडरबोर्ड के शीर्ष पर चला गया। नाकागामी तीन दसवें तक ऊपर जाने के बाद तेजी से आगे बढ़ सकता था, हालांकि, एस्परगारो के आश्चर्यजनक अंतिम क्षेत्र के परिणामस्वरूप एलसीआर होंडा आदमी ने लगभग सभी लाभ खो दिए।

सॉफ्ट रियर पर नाकगामी की तीसरी गोद ने उन्हें आधिकारिक रेस लैप रिकॉर्ड के नीचे जाने के बाद दो और दसवें हिस्से को ढूंढते हुए देखा। लेकिन जापानी राइडर को जल्द ही बगनिया ने मात दे दी, जो तीन दसवें स्थान से आगे निकल गया।

मार्टिन इतालवी के दसवें हिस्से के भीतर पहुंचने में कामयाब रहा, लेकिन बगनिया में फिर से सुधार हुआ क्योंकि वह 2021 में देखे गए बगनिया की तरह अधिक से अधिक दिखने लगा।

फैक्ट्री डुकाटी राइडर शीर्ष स्थान पर पकड़ बनाने में असमर्थ था, हालांकि क्वार्टारो ने 1: 37.071s – 0.212s स्पष्ट का एक ब्लिस्टरिंग समय निर्धारित किया, इससे पहले कि बास्तियनिनी दूसरे स्थान पर आ गया क्योंकि चेकर फ्लैग बाहर आया था।

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