वोल्फ का कहना है कि इमोला में हैमिल्टन के 13 वें स्थान पर रहने के बाद मर्सिडीज W13 ‘विश्व चैंपियन के योग्य नहीं है’

मर्सिडीज टीम के प्रिंसिपल टोटो वोल्फ ने आठ बार के कंस्ट्रक्टर्स ‘चैंपियंस’ के प्रदर्शन का एक कठोर मूल्यांकन की पेशकश की, जब उनके विश्व चैंपियन ने एमिलिया रोमाग्ना में एक लैप डाउन किया।

सात बार के चैंपियन लुईस हैमिल्टन ने P13 परिणाम के लिए संघर्ष किया और विजेता – और 2021 के प्रतिद्वंद्वी – मैक्स वेरस्टैपेन से एक लैप पीछे रह गए, 2017 मैक्सिको ग्रां प्री के बाद पहली बार उन्हें लैप किया गया। वोल्फ ने तब रेडियो टीम में हैमिल्टन से “अविभाज्य” मर्सिडीज के लिए माफी मांगी (नीचे वीडियो देखें)।

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ग्रांड प्रिक्स को अनपैक करते हुए, वोल्फ ने कहा: “हां, मेरा मतलब है, वास्तव में बुरा। वह अल्पाइन द्वारा निचोड़ा गया, अन्य दो कारों ने उसे काट दिया, और जब आप डीआरएस ट्रेन में होते हैं तो कोई ओवरटेकिंग नहीं होती है। मुझे लगता है कि हमने जॉर्ज के साथ देखा कि अगर आप खाली हवा में हैं तो कार कहां चल सकती है, लेकिन हम विश्व चैंपियन के लिए पर्याप्त नहीं हैं – विश्व चैंपियन के योग्य नहीं हैं – हमें बस कार को ठीक करने की आवश्यकता है। ”

“मेरे पास थोड़ा सा आदान-प्रदान था” [on the radio] और कार के लिए सॉरी कहा कि उसे इस समय ड्राइव करने की जरूरत है और हम इसे सुलझा लेंगे … तो यह ठीक है। ”

2022 एमिलिया रोमाग्ना ग्रांड प्रिक्स: वोल्फ ने हैमिल्टन से ‘अप्राप्य’ मर्सिडीज के लिए माफी मांगी

रसेल ने हालांकि चौथे स्थान पर रहने का प्रबंधन किया, और अब रेड बुल ड्राइवरों के पीछे ड्राइवरों के स्टैंडिंग में चौथे स्थान पर है – जिन्होंने फेरारी के होम सर्किट में एक-दो का स्थान हासिल किया।

“जॉर्ज ने वास्तव में उसके नीचे की कार को देखते हुए अच्छी तरह से चलाई,” वोल्फ ने जारी रखा। “हम उसके सामने का समायोजन करने से चूक गए” [wing] फ्लैप, इसका मतलब है कि उसके पास एक कार थी जिसे गीले के लिए स्थापित किया गया था, न कि सूखे के लिए, और उसने अच्छी तरह से पकड़ लिया – वास्तव में, वास्तव में अच्छी ड्राइव।

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6-8 मई को उद्घाटन मियामी ग्रांड प्रिक्स की प्रतीक्षा करते हुए, वोल्फ ने कहा कि मर्सिडीज अपनी पोरपोइज़िंग समस्या को कम करने पर ध्यान केंद्रित करेगी और 2022 में लैप टाइम की लागत वाली समस्याओं में से एक है।

“मुझे लगता है कि हम मियामी के लिए चीजों को देखने जा रहे हैं। मुझे लगता है कि हम कार की समझ में एक कदम बढ़ा सकते हैं और यह एक और दिन है। हमें बस वास्तव में और अधिक समझने की जरूरत है, रेंगना, कार पर विकास लाना जो बाउंसिंग को ठीक कर देगा। ”

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