2022 मर्सिडीज-बेंज सी-क्लास भारत में लॉन्च; कीमतें रुपये से शुरू होती हैं। 55 लाख



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एम श्वेन्क, एमडी और सीईओ और एस अय्यर, वीपी, सेल्स एंड मार्केटिंग, एमबीआईएल, नए सी-क्लास के साथ

मर्सिडीज-बेंज इंडिया ने नई पीढ़ी की सी-क्लास लॉन्च की है, जिसकी कीमत 55 लाख रुपये, सी 220डी के लिए 56 लाख रुपये और टॉप-स्पेक सी 300डी संस्करण के लिए 61 लाख रुपये तक है। सी-क्लास 2001 से भारत में बिक्री पर है और यह 5वीं पीढ़ी (W206) मॉडल है जो 2021 की शुरुआत में वैश्विक स्तर पर अपनी शुरुआत करने के बाद भारत में आती है। अब तक, मर्सिडीज ने C- की 37,000 से अधिक इकाइयाँ बेची हैं। भारत में क्लास और निस्संदेह उम्मीद है कि नया सी कंपनी के लिए भी वॉल्यूम स्पिनर होगा। मर्सिडीज ने महाराष्ट्र के चाकन में अपने संयंत्र में नई सी-क्लास को असेंबल करना शुरू कर दिया है और लक्जरी सेडान के लिए प्री-बुकिंग भी शुरू हो गई है।

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2022 मर्सिडीज-बेंज सी-क्लास इंजन विकल्प

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(सी 200 को नवीनतम पीढ़ी के साथ अधिक मांग देखने की उम्मीद है और ईक्यू बूस्ट वास्तव में छोटे 1.5-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन को बहुत अधिक पंच देता है)

मर्सिडीज नई सी पर तीन इंजन पेश करेगी – एक 1.5-लीटर टर्बो पेट्रोल और एक 2.0-लीटर डीजल इंजन दो राज्यों में। इसके अलावा, तीनों इंजन विकल्पों में EQ बूस्ट के साथ एक एकीकृत स्टार्टर जनरेटर (ISG) मिलता है, जो एक महत्वपूर्ण 15 bhp की अतिरिक्त शक्ति और 200 Nm तक का अतिरिक्त टॉर्क प्रदान करता है। मर्सिडीज का कहना है कि सी 220डी विशेष रूप से इसकी सबसे अधिक ईंधन कुशल कारों में से एक है, जिसका दावा 23 किमी/लीटर का माइलेज है। अपने आकार के लिए, C 200 पेट्रोल भी प्रभावशाली 16.9 kmpl प्रदान करता है, जबकि C 300d को 20.37 kmpl की दावा की गई ईंधन दक्षता मिलती है। नीचे दी गई तालिका में दिए गए पूर्ण विनिर्देश।












विशेष विवरण सी 200 (पेट्रोल) सी 220डी (डीजल) सी 300डी (डीजल)
विस्थापन 1,496 सीसी 1,993 सीसी 1,993 सीसी
शक्ति 201 बीएचपी 5,800 – 6,100 आरपीएम 3,600 आरपीएम पर 197 बीएचपी 261 बीएचपी 4,200 आरपीएम पर
टॉर्कः 1,800 – 4,000 आरपीएम . पर 300 एनएम 1,800 – 2,800 आरपीएम . पर 440 एनएम 1,800 – 2,200 आरपीएम . पर 550 एनएम
हस्तांतरण 9जी-ट्रॉनिक 9जी-ट्रॉनिक 9जी-ट्रॉनिक
दावा किया गया माइलेज 16.9 किमी/लीटर 23 किमी/लीटर 20.37 किमी/लीटर
0-100 किमी प्रति घंटे 7.3 सेकंड 7.3 सेकंड 5.7 सेकंड
उच्चतम गति 246 किमी प्रति घंटे 245 किमी प्रति घंटे 250 किमी प्रति घंटे
कीमत ₹ 55 लाख ₹ 56 लाख ₹ 61 लाख

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2022 मर्सिडीज-बेंज सी-क्लास स्टाइलिंग

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(यह मर्सिडीज-बेंज सी-क्लास का अब तक का सबसे स्पोर्टी, सबसे उत्तेजक पुनरावृत्ति है)

नई पीढ़ी के सी के साथ बिताए हमारे समय ने हमें प्रभावित किया, विशेष रूप से मर्सिडीज ने कार पर अपनी ‘सेंसुअल प्योरिटी’ डिजाइन भाषा का इस्तेमाल किया। विशेष रूप से बाहरी, बहुत अच्छी तरह से काम करता है, पीछे की ओर खींची गई कैब-रियरवर्ड डिज़ाइन, बोनट पर पावर उभार और C 300d पर AMG ट्रिम के साथ C 200 पर Avant Garde लाइन और C 220d इसे सबसे स्पोर्टी बनाते हैं, सी-क्लास का अभी तक का सबसे आकर्षक मॉडल। आयाम के संदर्भ में, नई मर्सिडीज-बेंज सी-क्लास 10 मिमी चौड़ी हो जाती है, व्हीलबेस 25 मिमी बढ़ जाता है, आगे और पीछे की सीटों के बीच 21 मिमी बढ़ जाता है। सेडान की कुल लंबाई 65 मिमी बढ़ जाती है।

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2022 मर्सिडीज-बेंज सी-क्लास केबिन और टेक

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(सी-क्लास एमबीयूएक्स 7एनटीजी चलाता है, जबकि मॉडल में स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग, पार्क सहायता और अधिक सहित कई एडीएएस सुविधाएं भी मिलती हैं)

बाहरी डिजाइन के साथ, एस-क्लास से प्रेरित थीम अंदर से अधिक स्पष्ट हैं। हाइलाइट नई 11.9-इंच वर्टिकल टचस्क्रीन है जिसे एनटीजी 7 पर आधारित एमबीयूएक्स की नवीनतम पीढ़ी मिलती है। यह एक कनेक्टेड कार है, साथ ही एडीएएस (एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम्स) सुविधाओं का एक समूह है जैसे सक्रिय ब्रेक सहायता और सक्रिय पार्किंग सहायता . नई सी में ‘कार-टू-एक्स’ नामक एक फीचर भी मिलता है, जो कारों के सोशल नेटवर्क के समान है, जहां एमबीयूएक्स वाली मर्सिडीज कारें एक-दूसरे के साथ संवाद कर सकती हैं और रीयल-टाइम आधार पर जानकारी साझा कर सकती हैं। टॉप-स्पेक C 300d में मर्सिडीज की स्मार्ट डिजिटल लाइट्स भी मिलती हैं जो लाइटिंग के लिए 1.3 मिलियन पिक्सल तक का उपयोग करती हैं और ट्रैफिक की दिशा के अनुसार कॉन्फ़िगर की जा सकती हैं।

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(नए सी-क्लास पर लेगरूम काफी अधिक है, जबकि सी 300डी पर मुख्य आकर्षण बर्मेस्टर 3डी साउंड सिस्टम है)

अधिकांश आधुनिक प्रीमियम कारों की तरह, टचस्क्रीन में लगभग सभी कार नियंत्रण होते हैं और इसलिए, डैशबोर्ड को एक साफ, परिष्कृत रूप देते हैं। एक अन्य हाइलाइट एचडी इंस्ट्रूमेंट पैनल है, जिसमें विभिन्न थीम और सेटिंग्स हैं। स्टीयरिंग पर टचपैड नियंत्रण अब अधिक फ्लश हैं। आपको बर्मेस्टर साउंड सिस्टम, एम्बिएंट लाइटिंग, एक कनेक्टेड कार टेलीमैटिक्स सूट मिलता है जो मर्सिडीज मी ऐप, वायरलेस चार्जिंग, वायरलेस ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो और एलेक्सा या गूगल होम इंटीग्रेशन के साथ काम करता है। ध्यान दें, कि इनमें से कुछ केवल C 300d पर उपलब्ध हो सकते हैं।

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(अब आप मर्सिडीज-बेंज लोगो को की-फोब पर दबाकर कार को लॉक कर सकते हैं, जैसा कि एक और जर्मन ऑटोमेकर सालों से कर रहा है)

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हालांकि नई सी में कुछ विशेषताएं गायब हैं। कार में हवादार सीटें नहीं हैं, रियर एसी के लिए नियंत्रण गायब हैं और पीछे के यात्रियों को यूएसबी चार्जर नहीं मिलते हैं, हालांकि एल्बो बॉक्स में दो और डैशबोर्ड पर एक है। नई सी-क्लास ऑडी ए4, बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज, जगुआर एक्सई और वोल्वो एस60 जैसे स्थापित प्रतिद्वंद्वियों के खिलाफ जाती है।

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