2022 मारुति सुजुकी ब्रेज़ा को मानक विकल्प के रूप में ईएससी मिलेगा

नई मारुति सुजुकी ब्रेज़ा के लॉन्च की नियत तारीख के करीब होने के साथ, हमें सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी के संशोधित संस्करण की नई विशेषताओं और पहलुओं के बारे में पता चल रहा है। अब, हाल की जानकारी का एक अंश रशलेन से पता चलता है कि नई ब्रेज़ा अपने संपूर्ण वैरिएंट लाइनअप में मानक के रूप में इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण (ईएससी) से लैस होगी।

2022 मारुति सुजुकी ब्रेज़ा को मानक विकल्प के रूप में ईएससी मिलेगा

इस अपडेट के साथ, नई मारुति सुजुकी ब्रेज़ा को दोहरी एयरबैग, ईबीडी के साथ एबीएस, रिवर्स पार्किंग सेंसर और ईएससी के साथ मानक सुरक्षा उपकरण सूची में शामिल किया जाएगा। ये सभी सुविधाएं नई ब्रेज़ा को ग्लोबल एनसीएपी क्रैश टेस्ट रेटिंग में 5-स्टार रेटिंग हासिल करने में मदद कर सकती हैं। अगर ऐसा होता है, तो नई ब्रेज़ा ग्लोबल एनसीएपी के संशोधित क्रैश टेस्ट में 5-स्टार रेटिंग हासिल करने वाले पहले वाहनों में से एक हो सकती है, जिसके लिए सभी वाहनों को जुलाई 2022 से क्रैश टेस्ट के लिए अनिवार्य सुविधा के रूप में ईएससी की आवश्यकता होगी।

वर्तमान पीढ़ी की विटारा ब्रेज़ा पहले से ही मारुति सुजुकी की सबसे सुरक्षित पेशकश का खिताब रखती है, क्योंकि इसने ग्लोबल एनसीएपी द्वारा किए गए क्रैश परीक्षणों में 4-स्टार रेटिंग हासिल की है। विटारा ब्रेज़ा के बॉडी शेल को पहले से ही स्थिर और अधिक भार को सहन करने में सक्षम के रूप में दर्जा दिया गया था। यहां तक ​​कि ग्लोबल एनसीएपी के महासचिव एलेजांद्रो फुरस ने भी दावा किया था कि विटारा ब्रेज़ा कुछ संशोधनों के साथ आसानी से 5-स्टार रेटिंग हासिल कर सकती है।

2022 मारुति सुजुकी ब्रेज़ा को मानक विकल्प के रूप में ईएससी मिलेगा

मारुति सुजुकी पहले से ही अपने सोशल मीडिया हैंडल पर टीज़र के एक सेट में सभी नए ब्रेज़ा की विशेषताओं का खुलासा कर रही है। नई एसयूवी में पहले से ही 360-डिग्री पार्किंग कैमरा और सेगमेंट-फर्स्ट हेड-अप डिस्प्ले जैसी चीजें मिलने की पुष्टि हो चुकी है, जो इसके सुरक्षा भाग को और भी अधिक बढ़ाएगी।

मारुति सुजुकी ब्रेजा के साथ कई नए फीचर

ब्रेज़ा में वायरलेस कनेक्टिविटी विकल्पों के साथ नया 9-इंच स्मार्टप्ले प्रो + टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, अतिरिक्त सुविधाओं के साथ संशोधित सुजुकी कनेक्ट और एलेक्सा संगतता और एक सनरूफ जैसी अन्य आधुनिक सुविधाएँ भी मिलेंगी। अन्य विशेषताओं में क्रूज़ कंट्रोल, लेदर अपहोल्स्ट्री और यहां तक ​​कि टॉप-स्पेक वेरिएंट में छह एयरबैग शामिल हैं।

वर्तमान में उपलब्ध विटारा ब्रेज़ा की तरह, नई मारुति सुजुकी ब्रेज़ा को केवल पेट्रोल एसयूवी के रूप में पेश किया जाएगा। हालांकि, मौजूदा 1.5-लीटर इंजन को संशोधित 1.5-लीटर फोर-सिलेंडर नैचुरली-एस्पिरेटेड K15C डुअलजेट पेट्रोल इंजन से बदला जाएगा। यह इंजन पहले ही Ertiga और XL6 के फेसलिफ़्टेड संस्करणों में अपनी उपस्थिति दर्ज करा चुका है और 103 PS की अधिकतम शक्ति और 136.8 Nm का अधिकतम टॉर्क बनाता है।

मानक 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के अलावा, नया ब्रेज़ा एक नए 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर के साथ भी उपलब्ध होगा, जो मौजूदा विटारा ब्रेज़ा में एक दशक पुराने 4-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर की जगह लेगा।

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