Tata Altroz ​​EV भारतीय सड़कों पर नजर आई

टाटा मोटर्स वर्तमान में अपने नेक्सॉन ईवी और टिगोर ईवी के साथ भारतीय बाजार के ईवी सेगमेंट में अग्रणी है। हाल ही में, अल्ट्रोज़ का एक परीक्षण खच्चर देखा गया था जो पूरी तरह से छलावरण था। अल्ट्रोज़ डीसीए के अब लॉन्च होने के साथ, यह स्पष्ट नहीं है कि टाटा परीक्षण खच्चर के साथ जो परीक्षण कर रहा है वह अल्ट्रोज़ का है। संभावना है कि यह अल्ट्रोज ईवी का हो सकता है।

Tata Altroz ​​EV भारतीय सड़कों पर नजर आई

इलेक्ट्रिक हैचबैक को NH48 पर देखा गया था। यह उसी ज़िपट्रॉन तकनीक के साथ आने की उम्मीद है जो टाटा मोटर्स टिगोर ईवी और नेक्सॉन ईवी पर उपयोग कर रही है। उम्मीद की जा रही है कि टाटा इलेक्ट्रिक हैचबैक की भारतीय बाजार में प्रतिस्पर्धी कीमत तय करेगी। पिछली मीडिया रिपोर्टों में, यह उम्मीद की गई थी कि अल्ट्रोज़ ईवी में 500 किमी की ड्राइविंग रेंज का दावा किया जाएगा। यह अतिरिक्त बैटरी पैक और ALFA आर्किटेक्चर के कारण संभव है जिस पर प्रीमियम हैचबैक आधारित है।

हालाँकि, यह देखते हुए कि SUVs नया चलन है, Tata Motors पहले पंच EV ला सकती है। घरेलू निर्माता 29 अप्रैल को एक नए इलेक्ट्रिक वाहन का अनावरण करेगा। यह अभी तक ज्ञात नहीं है कि टाटा मोटर्स क्या योजना बना रही है।

Tata Altroz ​​EV भारतीय सड़कों पर नजर आई

टाटा मोटर्स लंबी दूरी की Nexon EV पर काम कर रही है

Tata Motors फिलहाल Nexon EV के लॉन्ग-रेंज वर्जन पर काम कर रही है। मौजूदा Nexon EV को लॉन्ग-रेंज Nexon EV के साथ बेचा जाएगा। इसलिए, जो लोग अधिकांश दैनिक आवागमन के लिए एक इलेक्ट्रिक वाहन खरीद रहे हैं, उन्हें नियमित वर्तमान Nexon EV मिलेगा, जबकि जो लोग लंबी यात्रा के लिए वाहन का उपयोग करना चाहते हैं, वे लंबी दूरी का मॉडल प्राप्त कर सकते हैं। कॉस्मेटिक रूप से, यह मौजूदा Nexon EV से बहुत अलग नहीं होगी। हालाँकि, यांत्रिक उन्नयन होगा।

Tata Altroz ​​EV भारतीय सड़कों पर नजर आई

मौजूदा Nexon EV में 30.2 kWh की बैटरी है जबकि लंबी दूरी की Nexon EV में 40 kWh बैटरी पैक है। नेक्सॉन ईवी की दावा की गई ड्राइविंग रेंज 312 किमी है, लंबी दूरी की नेक्सॉन ईवी के साथ इसके 400 किमी तक टकराने की उम्मीद है। Nexon EV की वास्तविक जीवन की ड्राइविंग रेंज लगभग 200 से 250 किमी है। यह बढ़कर 300 किमी हो जाएगा जिससे लोगों को लंबी यात्राएं करने में मदद मिलेगी।

अतिरिक्त बैटरी पैक के कारण, लंबी दूरी की Nexon EV की कीमत लगभग रु। 17 लाख से रु. 18 लाख। मौजूदा नेक्सॉन ईवी रुपये से शुरू होती है। 14.54 लाख एक्स-शोरूम और रुपये तक जाता है। 17.15 लाख एक्स-शोरूम।

Tata Altroz ​​EV भारतीय सड़कों पर नजर आई

अतिरिक्त बैटरी पैक को बूट स्पेस में स्टोर किए जाने की उम्मीद है जिसका मतलब है कि बूट स्पेस कम हो जाएगा। Nexon EV का बूट स्पेस 350 लीटर है। टाटा को नई आवश्यकता के अनुसार फ्लोर प्लान को भी संशोधित करना होगा।

Tata Motors लंबी दूरी की Nexon EV में और अधिक सुविधाएँ भी जोड़ेगी ताकि उच्च कीमत को सही ठहराया जा सके। यह एडजस्टेबल रीजनरेशन, वेंटिलेटेड सीट्स, क्रूज़ कंट्रोल, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम और रियर डिस्क ब्रेक के साथ आएगा।

Tata Altroz ​​EV भारतीय सड़कों पर नजर आई

हमें नहीं पता कि लंबी दूरी की Nexon EV ज्यादा पावरफुल होगी या नहीं. मौजूदा Nexon EV 129 PS की मैक्सिमम पावर और 245 Nm का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। टाटा बैटरी पैक पर 8 साल की वारंटी प्रदान करता है और यह IP67 वाटर और डस्ट रेसिस्टेंट भी है।

टीम-बीएचपी के माध्यम से

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